Вопрос провоза животных в салоне самолета спорный. Перелет с питомцем в салоне самолета может доставить неудобства пассажирам судна, а провоз в багажном отсеке — стоить вашему питомцу жизни или сильного стресса.
У каждой авиакомпании свои правила
Каждая авиакомпания устанавливает свои правила перевозки животных, которые обычно подробно расписывает на своей домашней странице:
Так, например, флагманский авиаперевозчик Германии Lufthansa перевозит животных в пассажирском салоне либо в багажном отделении, в зависимости от их веса и размера. С 1 января 2017 года к перевозке в багажном отсеке принимаются только собаки, кошки, зайцы и кролики.
Собаку или кошку можно перевозить в салоне самолета в контейнере (габаритные размеры не более: 55x40x23 см, водонепроницаемый, устойчивый к укусам). Максимальный совокупный вес животного и контейнера — восемь кг. Брать с собой в салон других животных запрещено. При путешествии питомца в салоне самолета необходимо убедиться, что в контейнере он может стоять в естественном положении, поворачиваться и ложиться, ведь там животное будет находиться на протяжении всего перелета.
«Аэрофлот» подчеркивает, что пассажир несет полную ответственность за животное/птицу, наличие и соответствие необходимых разрешений и справок. Авиакомпания не несет ответственность за телесные повреждения, потерю, задержку, болезнь или смерть животного/птицы, если ему отказано во въезде или проезде через какую-либо страну, государство или территорию за исключением случаев, когда это произошло вследствие намеренных неправомерных действий или грубой небрежности авиакомпании. В обязанности персонала авиакомпании также не входит уход за животным.
Эстонская Nordica предлагает три варианта перевозки животного: в салоне, в багажном отделении и в багажном отделении в качестве груза. Для обеспечения комфортного полета всех пассажиров в салон допускается лишь ограниченное количество домашних животных, поэтому крайне важно заранее зарегистрировать своего питомца, позвонив для этого в клиентскую службу Nordica. Рекомендуется сделать это в течение первых 24 часов после бронирования билета и в любом случае не позднее, чем за 24 часа до вылета.
Для перелета с питомцем на самолете авиакомпании Finnair необходимо предварительное согласование с авиакомпанией. Для этого надо забронировать билет через Центр обслуживания клиентов и уведомить авиакомпанию о предстоящем путешествии с животным. После оформления бронирования придется также заполнить определенную форму в интернете.
Мелкие животные, такие как птицы, могут перевозиться в пассажирском салоне в специальных клетках, которые можно поставить под сидение пассажира. Необходимо иметь черную ткань для покрытия клетки. Категорически запрещается открывание контейнера в салоне самолета. Также пассажиры с животными в салоне лайнера не имеют права занимать сидения возле запасных выходов. Обязательно для перевозки любого животного необходимо предоставить соответствующие документы и иметь ветеринарную аптечку.
На пассажирских авиалайнерах перевозятся все виды животных, вес которых с контейнером не превышает 50 килограмм. Европейские авиакомпании ограничивают допустимый вес 32 килограммами. При необходимости перевозки более тяжелых животных используют авиационные перевозки грузов соответствующим самолетом.
Платежи за перевозку животных
Животные не включены в бесплатные багажные нормы, поэтому за путешествие с четвероногим другом придется раскошелиться. Сумма платежа зависит от размеров и веса питомца вместе с контейнером и иногда от длительности перелета. В среднем, минимальная цена составляет 50 евро, а максимальная – 400 евро.
Собаки-поводыри лиц, страдающих слепотой и глухотой, а также собаки кинологических служб перевозятся на рейсах большинства авиакомпаний бесплатно в салоне самолета. Как правило, необходимо лишь заранее проинформировать авиакомпанию о необходимости перевозки служебной собаки.
Итак, основные причины, почему нужно всегда избегать по возможности перевозки животного в багажном отделении самолета:
- Если произойдет сбой в температурном режиме или пилот самолета банально забудет включить отопление, то животное в багажном отсеке замерзнет насмерть.
- Бокс с животным могут при погрузке уронить, тем самым сильно травмировать находящегося в нем питомца.
- Если авиарейс состоит из трансефера, то при перезагрузки багажа на другой самолет, бокс с животным могут утерять или отправить на другой рейс (с обычным багажом это явление не редкое).
- Полет для самого животного — это сильнейший стресс, а в багажном отсеке самолета — тем более.
- Не каждая авиакомпания и не на каждый рейс возьмет животное в багажный отсек, поскольку не в каждом самолете есть отапливаемый отсек.
Дальше мы приведем несколько трагических примеров, в которых животные либо погибли при перелете, либо были травмированы, либо вовсе утеряны при погрузке.
Трагедия в самолете: собака умерла в багажном отделении:
2018 год. 8-летний пес скончался в клетке-переноске при промежуточной посадке.
Хозяева шокированы потерей: их любимый померанский шпиц не пережил перелета на одном из внутренних рейсов США. Авиакомпания Delta Airlines заявила, что проверяет обстоятельства гибели животного. Пес был найден мертвым в клетке-переноске в багажном отсеке самолета при промежуточной посадке в аэропорту Детройта.
Согласно сообщениям СМИ штата Мичиган, он летел в контейнере для переноски животных. Хозяева со своим питомцем направлялись из Феникса в аэропорт Ньюарк в штате Нью-Джерси. Собаку обнаружили без признаков жизни внутри контейнера в багажном отсеке в среду 30 мая 2018 года.
Компания Delta Airlines сообщила, что первый раз стюард проверил состояние собаки в 6 часов утра, а когда он пришел посмотреть на нее через два часа, она уже была мертва.
Это не первый случай гибели собак, перевозимых самолетами внутренних рейсов США. Ранее сообщалось о гибели собаки на рейсе компании United Airlines — пес скончался от недостатка кислорода после того, как стюард принудил хозяйку поместить его в багажный отсек над сиденьем.
Еще один случай гибели собаки на борту американской авиакомпании произошел в том же 2018 году. Во время очередного внутреннего рейса United Airlines Хьюстон – Нью-Йорк скончался французский бульдог. По требованию стюардессы, хозяйка собаки поместила сумку с щенком в багажное отделение, где тот задохнулся. По правилам авиакомпании сумка с домашним животным должна была находиться под сиденьем впереди стоящего кресла. Авиакомпания признала свою вину в случившемся и заявила о проведении внутреннего расследования.
Схожий случай произошел на борту рейса Дубаи – Москва авиакомпании «Аэрофлот» в сентябре 2016 года. Французский бульдог умер в багажном отделении лайнера. Причина высокой смертности среди собак брахицефальных пород (с короткой мордой) объясняется особенностью строения туловища. Английские, французские, американские бульдоги, мопсы, пекинесы, ши-тцу, боксеры, бостон-терьеры и бордосские доги тяжело переносят перелеты и подвержены асфиксии. Некоторые американские авиакомпании, в частности American Airlines, при осуществлении международных рейсов принимают на борт самолета собак брахицефальных пород весом более 10 кг только при наличии соответствующего заключения ветеринарной службы.
После фатального случая «Аэрофлот» отказался от перевозки собак брахицефальных пород, а также пресмыкающихся, грызунов, насекомых и рыб.
Неисправная работа программы PetSafe авиакомпании United Airlines снова дала сбой спустя несколько дней после гибели французского бульдога в марте. Сотрудники авиаперевозчика по ошибке отправили двух собак в разные аэропорты. В итоге немецкая овчарка, хозяева которой ждали в Канзасе, прибыла в Токио, владельцы второй собаки получили в багажном отделении пса, которого ждали в Японии.
В августе 2017 года в багажном отделении самолета United Airlines, выполнявшего внутренний рейс, скончалась собака породы кавалер-кинг-чарльз-спаниель. В связи со сложными погодными условиями, рейс вылетел на 2 ч позже.
Помимо гибели французского бульдога на рейсе «Аэрофлота» в 2016 году, был зафиксирован еще один фатальный случай на рейсе авиакомпании Москва – Берлин в июле 2017-го. Одна из четырех собак, принадлежавших пассажирке, выбила дверцу клетки при транспортировке телеги с палетой и убежала. Позднее питомец был найден мертвым на трассе при подъезде к Шереметьево. В сообщении авиакомпании отмечалось, что технология погрузки собак не нарушалась.
«Именно случаи выбивания животными дверцы клетки являются наиболее распространенными, – отмечает глава Центра правовой зоозащиты Светлана Ильинская. – Необходимо разработать более жесткий стандарт защиты переносных средств от взлома». В том числе авиакомпании могли бы за доплату выделить в салоне отдельные отсеки для пассажиров, летящих с животными, и повысить предел допустимого веса животного, отмечают эксперты. Такое решение также поспособствовало бы снижению числа смертельных случаев во время перелета.
В России не существует судебной практики по искам к авиаперевозчикам за ненадлежащее обращение с животными, рассказывает юрист ассоциации «Зооправо» Василий Власов. «На телефон горячей линии нашей ассоциации поступают звонки о подобных нарушениях не менее двух раз в неделю. Однако неоднозначность судебной практики и отсутствие государственно-правового регулирования данной области взаимоотношений не позволяют взыскать с авиакомпаний компенсацию за доставленные неудобства», – добавляет эксперт.
Авиакомпании «Аэрофлот» и S7 Airlines не смогли предоставить оперативный ответ на запрос редакции.
В аэропорту Сочи раздавили клетку с собакой:
Февраль 2020 год.
Пассажирка рейса Сочи — Москва рассказала о перевозке в самолете своего пса, который чуть не погиб по вине авиакомпании и аэропорта.
Хозяйка собаки сообщила, что по всем правилам подготовила питомца по кличке Финик к полету, купил для него билет, но только перед самой посадкой выяснилось, что отсек, куда собирались поместить клетку с животным, не отапливается. Хозяйка потребовала пересадить ее и питомца на другой подходящий самолет. Когда сама пассажирка расположилась в кресле другого лайнера, из иллюминатора она наблюдала, как грузчики роняют клетку с собакой. От удара переноску почти раздавило, пес выбежал на летное поле. Его поймали прежде, чем он мог угодить под шасси самолета.
«Грузчики несколько минут решают, что делать. В итоге заматывают разбитую клетку скотчем, пса запихивают внутрь», — пишет владелица Финика.
Альтернатив не предложили, проверить состояние собаки не дали. Сотрудник авиакомпании только показал пассажирке фото перемотанной скотчем клетки и предложил лететь в таком виде: «Очень вдохновляющее перед двумя часами полета зрелище, надо сказать!«, — возмущена владелица собаки.
Пассажирка сообщила, что по прилету в столицу авиакомпания не предложила никаких компенсаций, даже не принесла извинений. Владелица собаки за свой счет вызвала такси, чтобы срочно отвезти животное к ветеринару на осмотр. По счастливой случайности у пса не оказалось видимых серьезных повреждений, но ветеринар посоветовал продолжать следить за его состоянием. Пассажирка также сообщила, что так и не получила никаких комментариев и извинений от перевозчика: «Ограничились отписками и попросили направить претензию в Новосибирск — почтой«.
После того, как история получила огласку в СМИ, аэропорт Сочи дал комментарий. В пресс-службе авиагавани заявили, что провели служебную проверку и выяснили, что повреждение переноски «произошло из-за невнимательности сотрудника», которого к настоящему моменту уволили. Аэропорт также заявил, что приносит свои извинения пассажиру и «готов возместить ущерб», а также «предоставить дополнительное обслуживание в бизнес зале».
А вот еще один случай при перевозке животного а багажном отсеке самолета, но к счастью закончившийся хорошо для животного, но не очень удачно для самих пассажиров авиалайнера.
2018 год. Самолет совершил экстренную посадку из-за собаки, открывшей багажный отсек. К счастью, ни пес, ни пассажиры не пострадали – экипаж лайнера, летевшего в Москву, справился с внештатной ситуацией в небе.
Экипаж пассажирского Boeing 737, выполнявшего рейс из Санкт-Петербурга в Москву, вынужден был совершить экстренную посадку из-за того, что собака открыла багажный отсек лайнера на высоте четыре тысячи метров. К счастью, все обошлось благополучно, никто не пострадал – ни люди, ни сам пес.
«На подлете к Москве командир Boeing 737 из Петербурга доложил о срабатывании сигнализации открытия багажного отсека, самолет находился на высоте около 4000 метров. Экипаж благополучно выполнил экстренную посадку, никто не пострадал», — рассказал служащий аэропорта Шереметьево.
Он уточнил, что небольшая собачка была в клетке, но ее хозяин либо плохо запер своего четвероногого любимца, либо дверца клетки открылась от тряски самолета на взлете, и во время пути пес оттуда выбрался. Собака «разодрала внутреннюю обшивку багажного отсека и каким-то образом спровоцировала срабатывание передней створки багажного отсека на открытие». Благо, сработала автоматика, и створка не распахнулась в небе.
«Багажный отсек открылся на несколько десятков сантиметров, но собака в него не пролезла и осталась жива», подчеркнул сотрудник аэропорта.
Из-за собаки, которая открыла багажный отсек самолета, судно могло разбиться
— Если собака разгрызла обшивку багажного отсека, то, естественно, она добралась до всей электропроводки, — поясняет летчик Вадим Базыкин. – В самолете все автоматизировано. Вот питомица и вмешалась в автоматику, задев провода. Компьютер получил команду – «открыть багажный отсек», а потом понял разницу давления и то, что открывать нельзя. Из-за этого сработала команда экстренного закрытия. Такое могло произойти только при посадке. На 8 тысячах метрах, например, дверь бы никогда не открылась.
Открытие багажного отсека вполне могло бы привести к крушению самолета. Пассажиров и экипаж спасла автоматизированная система блокировки.
— Открытие багажного отсека – это опасная ситуация, — подчеркивает пилот. – Могла произойти разгерметизация. Отсек могло вырвать, это привело бы к дальнейшему разрушению. Также из-за разгерметизации у пассажиров могло произойти кислородное голодание мозга. Разница давления в салоне и за пределами очень большая.
К слову, мохнатый пассажир, добравшись до проводов, вполне мог повлиять на работу крыльев самолета или хвоста.
— В багажном отсеке проходят все провода, — делится Вадим Базыкин. — Это 120 компьютеров, на которые идут все команды от пилотов, в том числе управлениями крыльями и хвостом. Это могло закончиться чем угодно. Могло обернуться даже человеческими жертвами. Собака могла спровоцировать аварийную ситуацию, которая развивалась бы очень стремительно.
В этом ЧП виноваты только сотрудники аэропорта:
По словам пилота, выбравшаяся из переноски собака – это ошибка работников аэропорта, которые должны были проверить все клетки животных.
Январь, 2020 год. Два кота погибли, один получил обморожения после рейса «Аэрофлота», компания винит во всем грузчиков.
После рейса компании «Аэрофлот» погибли два кота породы американский колор-пойнт, которые получили серьезные травмы в багажном отсеке. Еще одна кошка получила обморожение, сообщил хозяин животных Максим Чумаченко. «Аэрофлот» перекладывает ответственность за гибель животных на грузчиков аэропорта Шереметьево.
22 января Чумаченко вылетел из Нью-Йорка в Софию с короткой пересадкой в Москве, питомцев он сдал в багажное отделение (по правилам «Аэрофлота», там летят животные, масса которых вместе с контейнером превышает восемь килограммов). В Шереметьево он узнал, что два кота сильно пострадали. Третья кошка летела в Софию без выдачи в Москве, и о ее судьбе хозяин ничего не знал до следующей посадки.
Во время погрузки в самолет клетки с котами кидали так, что они сломались. Животные получили травмы, не совместимые с жизнью.
На рейсе до Софии Чумаченко разрешили взять пострадавших котов в салон: одно животное умерло прямо в самолете, второй кот позже — на столе у ветеринара. Точное заключение экспертизы еще не готово, по предварительным данным — оба кота умерли от внутреннего кровоизлияния после полученных при перелете травм. У третьей кошки диагностировали обморожение.
После посадки в Шереметьево пассажир, летевший тем же рейсом, сказал мужчине, что его кошек «швыряют» на разгрузке. Тогда Максим, оплативший услугу приорити-билета, побежал к стойке и спросил у представителей авиакомпании, где его животные и почему его груз в соответствии с правилами не обслужили одним из первых.
«У меня должна была быть быстрая выгрузка их, потому что приорити-грузы должны обслуживаться в первую очередь. Там [на стойке] мне что-то промямлили, что у нас животные снимаются с борта последними», — Максим Чумаченко.
Затем Максим все-таки получил от сотрудников склада две сломанные переноски с котами. Одна из них была повреждена настолько, что «дно ушло в потолок», — сверху ее даже перевязали веревкой. Третья переноска летела трансфером до Софии без выдачи в Москве, и до следующей посадки о судьбе третьей кошки Максим ничего не знал.
«Первый, кто меня увидел, — старший смены на стойке сервиса в терминале D. У него, конечно, отвисла челюсть. У человека был шок, наверное, сильнее, чем у меня», — вспоминает Максим Чумаченко.
Перед рейсом до Софии представители «Аэрофлота» извинились перед Чумаченко, а он оставил заявку на жалобу. После инцидента с ним связалась компания, обслуживающая грузы в Шереметьево. Чумаченко потребовал инициировать уголовное дело о жестоком обращении с животными против ответственных за гибель его кошек, в противном случае он сам подаст заявление в полицию.
Европейские авиакомпании также, успели отличиться своим жестоким обращением к перевозимым в их самолетах животным.
В нашу редакцию обратилась читательница Мария Д., которая готова отказаться от путешествия со своим йоркширским терьером, так как сомневается, что животному при перелете будет предоставлен должный уход. Страх за жизнь питомца у нее возник после того, как в группе «Собачники Эстонии» в Facebook было описано несколько чудовищных случаев гибели собак на борту самолетов.
Состою в группе «Собачники Эстонии» в Facebook. Вчера днем (письмо пришло в редакцию 8 июня 2017 г.- прим. автора) появился пост о том, что девушка с полуторагодовалой собакой летела откуда-то c пересадкой в Эстонию авиакомпанией Lufthansa, — начала свой рассказ Мария. — Собака была в специальном отделе. По прибытии в Эстонию ей сообщили, что собака умерла — ни тела не отдали, ни какой-либо дополнительной информации не предоставили. Этот пост поднял много вопросов и вызвал массу возмущения. Согласно последней информации, собака умерла еще на пересадке в Германии, но ее не передали на следующий самолет и хозяевам ничего не сообщили. Это очень жестоко.
По словам читательницы, эта публикация была сразу же удалена из группы «Собачники Эстонии» по неизвестным причинам.
Несколько месяцев назад читала также, что кто-то летел с догом (тогда умер французский бульдог — прим. ред.) в самолете авиакомпании «Аэрофлот» в Эстонию, — продолжила она. – Собака тоже была в определенном отсеке, где замерзла насмерть, так как была неполадка с температурным режимом. Я очень переживаю, так как планирую отпуск со своим йоркширским терьером. В настоящий момент из-за отсутствия уверенности и информации я отменяю свои планы на грядущие путешествия.
НЕ СДАВАЙТЕ ДРУЗЕЙ В БАГАЖНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ САМОЛЕТА! ДЛЯ НИХ ЭТО МОЖЕТ СТАТЬ ПОСЛЕДНИЙ ПЕРЕЛЕТ.
Источник: save-animals.info